铁道部长祸起高铁回扣约2.5%
不能说明他贪心、不作为或玩忽职守，只是比较倒霉而已。
作为材料提供商和工程开发商，不管什么工程，但特别公路、天然气、铁路、房地产工程这样的国有大型工程，一方面材料商提高材料价格不管是高于或低于市场平均价格，都是有利可图。像铁路这种动辄几百个亿的工程量，材料固然是占资金的大部分，一个或若干个材料商在一个这么大的工程中赚的盆钵满盈，怎么会安心把赚的钱归入已有？怎么能安心把赚的钱归入已有？“独乐乐不如众乐乐”。
能提高给高铁材料的材料商，绝对是一个成熟的材料商。而一个成熟的人，怎么会不懂的这点简单的道理？也是一个材料或工程商的“职业潜规则道德”。
这两天网上爆料出江西鄱阳县财政局一个股长空手套白狼就把近亿国有资产席卷而空逃至加拿大，这样来说，前任铁路部长在使国内高铁建设达到国际先进水平的工作业绩下，拿了总工程款的个位数是非常可以理解的，至少有业绩大家都看得见。材料商和工程商，拿东西感谢下让自己发财的“老板”，是一个成熟的人的基本行为。拿几车皮老家的萝卜白菜土鸡特产来感谢大老板显然不是那回事。只好用票子金子房子女子来感谢了，没办法，你让我发财的，稍微的感谢也是情理之中的事。阴差阳错的是，在如此巨大的工程下，这个“稍微”显眼了点。大老板收了，手下也放心：才说明与领导关系融洽；大老板也放心：手下人会办事，放心！
试想，把著名清官海瑞做铁路部长，回扣是不会拿的。试问，哪个敢安安心心在清官的手下办事？这样的大老板太不懂事。海瑞同事，有能力的弹劾不断，没能力的调走不干，“唯恐避之而不及”，明朝对公务员相当苛刻，无非是想多赚两个小钱补补家用而已，犯不着跟你玩命嘛，不带这样的。公务员为了名和利。海瑞选择“名”，其他人选“利”，价值观不同，无可厚非。
所有的东西，特别是工程，在坚持原则的前提下，油水的没多少。
你们材料商和工程商有能力从工程款中赚下更多的钱，大家都不容易，只要你懂事，大老板我就睁只眼闭只眼算了。大家都是混饭吃的嘛，毕竟现在物价又这么高。最后工程完工，我工程整体基本合格，你盆钵满盈满载而归。你把赚的钱稍微拿来点感谢感谢领导，以后咱们合作愉快。这样多好。干嘛非得搞得“唯恐避之而不及”这么不和谐呢？
对比空手套白狼的县级财政局股长，毫无工作业绩，虽然两者在公务员级别上来说正部级和副处级，显然不在一个层次，但所犯事数目却有的一拼。这是说股长钱胆包天呢还是说部长兢业为工？
当然，我并不是同情部长，也不会痛斥贪官。他不过是一个没有运气的人而已。